大連到丹東跨市物流線路的發展

中囯近30年主要靠制造業拉動經濟長，但“一個制造企業，純生產的時間只占全部生產流程總時間的10%，而各種物流時間占90%；一個工業產品，生產成本只占10%，而采購與物流成本占90%；一個工業產品，生產的利潤只占總利潤的10%，而物流與銷溫利潤占利潤的90%。

大連到丹東物流中的“物”是物質資料中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 、同一中的微觀運動，小范圍位移，“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運動基礎上的的運動形式，其互相聯系是在經濟目的和實物之間。

跨市物流是隨著企業發展配套發展起來的，因為一個公司的發展肯定不會局限于在某個城市經營，大連到丹東的物流和大連到莊河的物流同等重要。想要公司的發展前景更為廣闊每一個公司都想在每一個城市建立辦事處，對于汽車銷售行業來說，一個已經不能經銷商對利潤的需求，很多外國進口商品市場，說明有野心的外國人就非常有遠見，的現代，日本的豐田，，夏利，法國的雪佛蘭，還有奔馳，寶馬。大連到莊河、莊河到丹東、丹東到大連等，成熟的跨市線路正式由此發展而來。

起運地收貨——提貨——裝車——運輸——到達集散地——進行貨物的分配——派送——客戶收。當客戶向貨運公司咨詢集裝箱運輸的運費：貨運公司首先與船公司取得聯系有：1)詢價2)還價后與客戶確認3)訂艙4)提箱裝貨后按船公司指定的堆場集港，報關和貨物集港同時進行5)船在離港時簽發提單6)把提單交給客戶